MOTORE

Anteriore a 4 tempi
6 cilindri in linea
Alesaggio e corsa: mm 78 x 79,5
Cilindrata: 2279 cm3
Rapporto di compressione: 9,5
Potenza massima (SAE): 150 CV a 5600 giri/minuto
Coppia massima (SAE): 20 Kgm a 4000 giri minuto
Potenza specifica: 65,8 cv/l
Blocco cilindri: ghisa
Testa cilindri: lega leggera
Supporti albero motore: 4
Valvole: 2 per cilindro, in testa con aste e bilancieri
Alberi a camme: 1 laterale
Lubrificazione : pompa a ingranaggi, filtro centrifugo e a cartuccia in derivazione
Capacità del circuito: 6,9 litri
Alimentazione: 2 carburatori Weber orizzontali, doppiocorpo, tipo 38 DCO E 13 e 14
Adduzione del carburante: pompa meccanica
Raffreddamento: acqua, ventola ad innesto automatico elettromagnetico
Capacità del circuito: 8,5 litri

TRASMISSIONE

Ruote motrici: posteriori
Frizione: monodico a secco
Marce: 4 + RM
Marce sincronizzate: I – II – III – IV
Rapporti del cambio: (I) 3,215 (II) 1,899 (III) 1,403 (IV) 1 (RM) 3
Leva del cambio: centrale
Coppia di riduzione: conica, ipoide
Rapporto: 3,63 : 1

TELAIO

Carrozzeria portante
Sospensioni anteriori: ruote indipendenti, quadrilateri deformabili, tiranti di reazione inferiori, barre di torsione longitudinali, barra stabilizzatrice, ammortizzatori telescopici
Sospensioni posteriori:ponte rigido, balestre semiellittiche, barra stabilizzatrice, ammortizzatori telescopici

DIMENSIONI E PESI

Passo: 2650mm
Carreggiata anteriore: 1350 mm
Carreggiata posteriore: 1312 mm
Lunghezza massima: 4620 mm
Larghezza massima: 1630 mm
Altezza massima: 1365 mm
Distanza minima da terra: 150 mm
Peso a vuoto: 1230 Kg
Distribuzione del peso: 53% asse anteriore – 47% asse posteriore
Raggio di volta (fra muri): 6,2 m
Pneumatici: 6,50 – 15
Capacità serbatoio carburante: 70 litri

STERZO e FRENI

Vite globoidale e rullo
Giri del volante: 3,25
Freni: a disco, servofreno a depressione

IMPIANTO ELETTRICO

Tensione: 12 V
Batteria: 48 A/h
Dinamo: 400 W
Fari: 2 anteriori e retrofaro

PRESTAZIONI

Velocità massima: in I : 60 Km/h in II : 100 Km/h in III : 140 Km/h in IV 205 Km/h
Rapporto peso potenza: 8,2 Kg/CV
Carico utile: 320 Kg
Pendenza massima superabile in I: 36%
Velocità in presa diretta a 1000 giri/minuti: 31,3 Km/h

CARROZZERIA
Coupè
Porte: 2
Posti: 4
Sedili anteriori separati
Schienali regolabili

NOTIZIE supplementari
Carburante: benzina
Olio motore: 5,91 litri - sostituzione ogni 5000 Km
Olio cambio: 1,7 litri
Olio differenziale: 1,5 litri
Candele: grado termico 240°
Pressione dei pneumatici: anteriore: 2,1 atm posteriori: 2,2 atm

Regimi di Rodaggio del Motore
(estratto dal Libretto Uso e Manutenzione dell’epoca)

Durante il periodo di rodaggio non superare i 4500 giri/minuto motore per i primi 1000 Km di percorso, ed i 5200 giri/minuto da 1000 a 2000 Km. Aumentare quindi gradualmente il numero dei giri fino a raggiungere la massima velocità consentita di 6000 giri/minuto al termine dei 4000 Km di percorso.