MOTORE
Tipo 101.000
Sistemazione: anteriore
Numero cilindri e disposizione: 4 in linea
Cilindrata: 1395 cc
Alesaggio per Corsa: mm. 82 x 66
Rapporto di Compressione: 6,7:1
Potenza massima: 44 CV a 4400 giri/minuto
Coppia massima: 8,3 mkg a 2700 giri/minuto
Distribuzione: valvole in testa
Accensione: spinterogeno
Raffreddamento: acqua, pompa, termostato (Capacità circuito: 9,3 litri)
Alimentazione: pompa meccanica, carburatore Weber 32 DR6-SP o Solex 32BI
(capacità serbatoio: 48 litri)
Lubrificazione: forzata (capacità coppa: 4,8 litri)

TRASMISSIONE
Tipo: albero sdoppiato
Frizione: monodisco
Cambio: 4 marce + RM (II – III e IV sincronizzate) comando al volante
Riduzione finale: coppia conica ipoide (rapporto 9/40)

SOSPENSIONI
Anteriore: ruote indipendenti, bracci traversali triangolari, molloni elicoidali,
ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice traversale
Posteriore: assale rigido, mollone, balestre a ½, ammortizzatori telescopici, barra ancoramento traversale

Ruote: disco
Pneumatici: 5.90-14

FRENI
A pedale: idraulico sulle quattro ruote
A mano: meccanico, a nastro sulla trasmissione

Sterzo: a vite e rullo - diametro di sterzata: m. 10,70

IMPIANTO ELETTRICO
Tensione: 12 V.
Dinamo: 300 W
Batteria: 35 Ah

Struttura: autoportante

DIMENSIONI e PESI
Passo: m. 2,650
Carreggiate: anteriore m. 1,326 – posteriore m. 1,320
Lunghezza: m. 4,305
Larghezza: m. 1,655
Altezze: massima m. 1,550 – minima da terra m. 17,2

Peso: a vuoto: Kg. 1130 – a pieno carico Kg. 1460

PRESTAZIONI
Velocità massima: 120 Km/h
Pendenza massima superabile: 27%
Consumo medio carburante: 10,5 litri / 100 Km
Portata: 4/5 persone + 50 Kg. bagagliaio